官方展示永暑礁照片

　　经向有关部门了解，中国在南沙群岛部分驻守岛礁上的建设将于近期完成陆域吹填工程。这是完成陆域吹填工程后的永暑礁卫星图片。

近日，官方展示永暑礁照片让网友十分开心。曾经水面上面积狭小的永暑礁现在成为一块平坦的陆地，而曾经生活艰苦的战士们也将有一个较好的生活条件。看到官方展示永暑礁照片与曾经永暑礁的巨大差异，有网友称，我们并不创造岛，我们只是大自然的搬运工。另据了解官方展示永暑礁照片同时，外交部表示南海部分岛礁吹填工程将在近期完工。网友则表示，吹填完事后，该在岛礁上大兴土木，大搞建设了。外交部发言人陆慷16日就中国南沙岛礁建设有关问题答记者问时说，中国在南沙群岛部分驻守岛礁上的建设将于近期完成陆域填海工程。日照信息港www.rizhao6.com媒体报道机场跑道雏形初现，除了满足必要的军事防卫需求外，还可以满足各类民事需求服务，下阶段将开展相关功能设施建设。

原文配图：经向有关部门了解，中国在南沙群岛部分驻守岛礁上的建设将于近期完成陆域吹填工程。这是完成陆域吹填工程后的永暑礁卫星图片。新华社发

原文配图：经向有关部门了解，中国在南沙群岛部分驻守岛礁上的建设将于近期完成陆域吹填工程。这是完成陆域吹填工程后的永暑礁卫星图片。新华社发[保存到相册]

新华网北京6月16日电外交部发言人陆慷16日就中国南沙岛礁建设有关问题答记者问时说，中国在南沙群岛部分驻守岛礁上的建设将于近期完成陆域吹填工程。

有记者问，请介绍中国在南沙岛礁建设方面的近况及有关立场。

陆慷说，南沙岛礁建设是中国主权范围内的事，合法、合理、合情，不针对任何国家，不会对各国依据国际法在南海享有的航行和飞越自由造成任何影响，也不会对南海的海洋生态环境造成破坏，无可指责。永暑岛，原名永暑礁，是中国南沙群岛的一个环形珊瑚岛。2013年7月以来，中国在永暑礁上大规模填海造陆，截止2014年11月17日，其面积已达1.26平方公里（因填海未结束，面积仍会扩大）。永暑岛已成为中国实际控制的最大南沙岛屿，并取代中国台湾省控制的太平岛（0.443平方公里），成为南沙群岛第一大岛屿，在南海四大群岛中，面积仅次于永兴岛、东沙岛、东岛、中建岛，暂为第五大岛屿。永暑岛地理位置优越，战略价值极高，对中国掌控南海作用极大。1935年，中华民国公布名称为十字火礁或西北调查礁。

1947年，中华民国公布名称为永暑礁。中国渔民向称上「土戊」。有些外文图书称为Fiery Cross Reef或N.W.(Northwestern)Investigator Reef。

1987年3月，联合国教科文组织政府间海洋学委会第14次会议决定，由中国在南沙群岛建立第74号海洋观察站。

1988年，中华人民共和国选定永暑礁作为联合国教科文组织海洋观察站，立有主权碑，并分别在这一海域的5个礁盤上建立10座航标灯。这批航标灯的结构为钢筋水泥基座，塔身采用玻璃钢制成，塔高7米、直径1.8米。

2014年8月，中华人民共和国开始填海造陆工程。10月16日，按商用高解析度地图网站DigitalGlobe更新的卫星图照片分析，永暑岛主岛的面积约达0.7平方公里。这不仅意味著永暑岛已成为中华人民共和国实际控制面积最大南沙岛屿，也标志著永暑岛取代中华民国控制的太平岛，成为南沙群岛第一大岛。11月17日，商用高解析度地图网站DigitalGlobe更新卫星图照片，永暑岛主岛的面积约达1.3平方公里。

2014年10月16日，世界知名商用高分辨率地图网站DigitalGlobe更新了其卫星图照片。按其最新照片分析，永暑岛主岛的面积同9月底相比有了进一步的扩大，达到了大约0.9平方公里。这不仅意味着永暑岛已成为中国大陆实际控制的最大南沙岛屿，也标志着永暑岛取代台湾当局控制的太平岛，成为南沙群岛第一大岛。

2014年11月05日最新卫星图像显示，永暑礁最新填岛面积进一步扩大，面积达到0.92平方公里，左侧约0.85平方公里；右侧有两块，面积约0.07平方公里。最长约2400m。

2014年11月17日最新卫星图像显示，永暑礁最新填岛面积进一步扩大，面积达到1.26平方公里，最长约3026米。位置

永暑岛位于南沙群岛中部，位于北纬9度37分，东经112度58分，距中国大陆约740海里，据海南岛榆林港560海里，隶属于海南省三沙市。该岛位于南沙群岛九章群礁和尹庆群礁的中点，地理位置重要。

永暑岛地处太平岛至南威岛的中途，位于南海中央航线和南华水道交汇处，西北距金兰湾约250海里。

地貌

永暑岛呈长椭圆形，分为西南和东北两块，整个礁盘宽约7.8公里，长26公里，面积108平方公里，浅湖形态不明显，水深14.6-40米，涨潮时礁盘没在0.5至1米水深以下，退潮时只露出少许礁石，永暑礁据海南岛榆林港560海里，礁盘成东北西南走向，长约22公里，宽约7公里。高潮时礁盘没在0.5至1米水深以下，低潮时礁盘大部分露出水面。永暑礁主礁盘是西南礁盘，面积4.33平方公里。

气候

永暑岛属热带海洋性季风气候，月平均温度在25至29℃之间，年平均降雨量约2800mm。

水文

南海的表层海流主要受到东北季风的影响。在东北季风盛行期间（每年10月至翌年3月），强劲的东北季风将大量的表层海水往西南方吹送，因而在南海形成一个逆时针环流。春季及秋季为季风转换期，也是表层海流交替的时期。而夏季属西南季风时期（每年5月至8月），南海的表层环流与冬季的流向大致相反，南海北部西侧海域呈逆时针环流，西南侧则呈顺时针环流。主权碑永暑岛码头上竖立着醒目的主权碑。这座主权碑由碑座、碑干、碑顶3个部分组成，碑座有3层呈紫红色，标示着西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛3个大的群岛，面积8.23平方千米，象征着中国南沙群岛82.3万平方公里的海洋面积。

主权碑的中心主干部分高1.988米，寓意着我军于1988年进驻；碑干的正面刻着“永暑礁”3个特大红色字样，右侧刻着“中华人民共和国南沙群岛”红色字样，左侧刻着“中国人民解放军海军二〇〇〇年五月立”红色字样。

碑干的背面镶刻着“永暑礁”3个红色大字，右侧刻着“中华人民共和国南沙群岛”红色字样，左侧则刻着“海南省人民政府二〇〇〇年五月立”的红色字样。

碑的顶部有一颗大红色的“心”形图案，在“心”形里镶刻着一幅中华人民共和国地图，上面特别用红色五星标记着北京和南沙永暑礁的点位，寓意着“祖国在我心中”、“南沙守礁官兵永远心系北京”。

这座主权碑的设计、制作等，都是守礁官兵们自己完成的。当时负责这一任务的，是时任海军南沙守备部队队长、全国十大杰出青年、被人称为“守礁王”的现任海军驻海南某基地副司令员龚允冲，他带领守礁官兵利用施工剩余的材料，制作了这座主权碑。

中国对南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。上世纪70年代起，一些国家相继非法侵占中国南沙群岛的部分岛礁。中方持续要求有关国家从被侵占的中国岛礁上撤走一切人员和设施。但个别国家通过修建工程、增加武备等强化非法存在，不断采取侵权行动侵犯中国的领土主权和海洋权益，中方对此坚决反对。

观测站永暑岛海洋观测站建站准备工作，是在联合国教文组织召开的会议结束后开始的，在这里建设有人驻守的海洋观测站，需要开挖航道，堆筑人造陆地，房屋和直升机平台。在施工中既要战胜自然条件与生活条件等方面的种种困难，还要时刻防备外来的干扰和侵袭，任务相当艰巨。

1987年3月，联合国教文组织政府间海洋委员会第14届年会讨论了开展全球海平面联合测量问题，要求中国建立5个海洋观测站，其中南沙，西沙各建一个。所获测量资料共同享用。永暑礁海洋观测站的建立，将使中国对全球海平面测量工作作出自己的贡献，对今后进行海洋科学研究，开发利用海洋资源，都具有重要意义。

1987年4月和5月中国科学院，国家海洋局分别派船驶抵南沙群岛海域进行综合考察，重点对十几个无人岛礁进行调查和勘测，海军派出由南海舰队组织的驱逐舰编队进行护卫，最后选定永暑礁作为建站的地点。

1987年8月7号，国家海洋局和海军就建站的时机、位置、规模、可行性及可能遇到的问题，向国务院，中央军委提出正式报告。10月13日，海军派出工程设计和施工人员乘南调350船，再次赴南沙对永暑礁进行施工考察，进一步了解永暑礁礁盘的地形地质情况，提出建设设计的初步设想。

1987年11月6日，国务院，中央军委正式批复海军和国家海洋局，同意在南沙群岛永暑礁建设有人驻守的海洋观测站，并指示：建站任务主要由海军承担，国家海洋局协助完成，交通部工程船只给于必要的支援。

1988年，中国应联合国教文组织要求，选定永暑礁作为海洋观测站。有关报道讲述了永暑礁建站的过程：

1988年2月至8月，海军根据国务院和中央军委的决定，在南沙群岛永暑礁建起一座海洋观测站。这个观测站是应联合国科教文组织的要求建立的。

海军司令部通信部、南海舰队通信处、中国移动海南分公司和相关工程技术人员组织施工，于2010年5月下旬在南沙永暑礁成功开通了手机服务。中国南沙群岛海域首次有了中国移动的手机信号。

中国电信在南沙永暑礁举行CDMA3G基站开通和服务提供仪式，标志着中国电信3G网络在三沙市南沙群岛永暑礁正式开通运营。

3G网络开通后，守礁官兵可通过中国电信3G网络与远在大陆的亲人、朋友打电话、发短信，还可以通过视频通话见到亲人。

2013年上半年还将陆续开通南沙群岛领海区域内其他岛礁的7个3G基站，为南沙所有守礁官兵及周边渔民提供3G网络服务。

除中国电信外，中国移动也于2010年在南沙永暑礁建成了第一个移动信息站，并于2011年7月9日实现了移动信号对南沙海域我驻军七礁八岛的全面覆盖。

其他设备

1988年，中国在南沙永暑礁建立海洋观测站的同时，分别在这一海域的5个礁盘上建起10座航标灯。这批航标灯的结构为钢筋水泥基座，塔身采用玻璃钢制成，塔高7米，直径1.8米。

外电曾报道，中国将在永暑礁建一个简易飞机跑道，但没有国内消息证实。

根据外电分析，永暑岛海洋探测站大约可容纳200人，其中包括无线电，雷达和油料及维护人员。建筑包括一个直升机平台，一个4000吨级码头，一座2层楼房，和一个500平方米的蔬菜棚。1988年1月31日，越南海军661号运输船，712号武装渔船装载着建筑材料和40多人从西礁起航直奔永暑礁而来，被我海军护航编队赶走。

1988年2月，南沙气象条件十分恶劣，每天的风力都在6级左右，浪高达3.5米。大风持续20多天，仍没有减弱的迹象。

1988年2月1日至7日，东海舰队派出的929号登陆舰（舰上设施工现场指挥所，同时负责施工人员的生活保障），南海舰队833号船，南浚613，609号船，南驳42，45号船和登陆艇8535号，以及交通部上海救捞局的浮吊船大力号，半潜驳船重任1号等11艘舰船，满载施工人员和建站器材物资，陆续抵达永暑礁。

海军派出作战舰艇和大型辅助船，对大现礁，华阳礁，东礁，南礁，赤瓜礁，琼礁。奈罗礁，渚碧礁等11个岛礁进行实地考察，同时派出飞机，加强了对南沙海区的巡逻。

1988年2月3日，南海舰队在湛江港隆重举行誓师大会，海军政治委员李耀文，海军副司令员李景及有关单位的领导到会送行。

1988年2月18日，中国勘查人员刚登上永暑礁东南的华阳礁，越南海军851号扫雷舰和614号武装运输船就进入该礁的西南端，翌日又派出两艘舰船前来骚扰，也被我海军舰艇编队赶走。

1988年2月24日，气象稍有好转，但浪高仍在1.5至1.8米之间，大大超过了半驱船作业浪高不得超过0.62米要求。指挥所和上海救捞局的人员决心不再等待，凭借专业技术，终于安全卸下了5艘施工船只。

1988年2月24日黄昏，经过一天的紧张工作，全体人员为抢时间进度，毅然决定试挖航道。由于永暑礁地质坚硬，有些地方挖礁船铲不动，潜水员冒着生命危险，采用在礁盘表面堆放炸药的方式进行裸炸。经过9天的奋战，终于把航道炸开。用挖出来的珊瑚渣堆起了8080平方米的陆地。1988年8月2日，中国在南沙建立得第一个永暑礁海洋观测站胜利竣工。过去绝大部分礁盘没在水下的永暑礁，如今出现了一片宽敞的人造陆地，上面修建了4000吨级的码头，盖上了房屋，铺设了道路，球场，栽种了椰树，安装了现代化的仪器仪表。

能自动观测记录水位，波浪，水温，盐度，风向风速，气压，气温等各种水文气象参数，还能将各种气象数据通过计算机进行处理，储存，打印，并及时通过卫星发往国内外气象组织，为各国来往船只提供可靠的航海保证。

海军在建站的同时，还在渚碧礁，赤瓜礁，华阳礁，南薰礁和东门礁等5个岛礁上，建成能抗12级台风的半永久性的高脚屋，并派人驻守。

1988年8月3日国务院、中央军委给海军发来嘉奖电，表彰建站人员，勉励大家为保卫南沙，建设南沙作出更大贡献。海军司令员张连中，政治委员李耀文1988年8月18日签署通令，号召全海军向参加南沙建站的全体人员学习。

1988年3月14日与来犯的越南海军发生著名的3.14海战，重创并击退了越南侵略者，捍卫了中国的领土主权。

截止2014年11月17日，其面积已达1.26平方公里。这标志着永暑岛取代台湾当局控制的太平岛，成为南沙群岛第一大岛。

中国用挖泥船在永暑礁建造了一个长约3000米，宽200至300米的岛屿，之前永暑礁是一个环形珊瑚礁。

永暑礁的造岛项目是中国在南沙群岛中所进行的第四个类似的项目。

在造岛之前，中国海军使用的是一个混凝土平台，并没有建造人工岛屿。

中国大陆方面是唯一一个在南沙岛礁上没有建设机场的国家。永暑岛进行的填海工程是中国正在南沙群岛进行的几个填海工程之一，但其规模最大。在对南沙岛礁进行挖泥填海作业前，中国海军曾在永暑礁上搭建水泥平台，但没有人工扩大岛礁。中国在填海而建的岛上搭建水泥平台，大到足以容纳跑道和停机坪。在永暑岛的东面也通过挖掘修建了一个新码头，可以停泊大型油轮和海军舰艇。渔业资源永暑岛海域的鱼类属于印度洋-太平洋热带动物区系，分为底栖鱼类、潮间带鱼类、礁盘游泳鱼类和大洋性鱼类几大类，而以珊瑚礁鱼类和热带大洋性鱼类占绝大多数，约占总种数的90%，是我国海洋鱼类区系的重要组成部分。其中分布于太平洋和印度洋的世界性种类有364种，占鱼类总数的68%;分布于太平洋的鱼类有140种，占鱼类总种数的26.17%;分布于太平洋、印度洋与大西洋共有鱼种类31种，占鱼类总种数的5.79%。分布于西沙海域的300多种热带观赏鱼类中，按生态类群又可分为：①活动性较强的中、上层鱼类;②生活在近底层鱼类;③隐居在礁洞、缝穴和零星礁石下的鱼类;④典型的底栖鱼类;⑤与珊瑚礁体或其他无脊椎动物共生鱼类。

永暑岛礁盘区域鱼类平均生物量为64.9千克/小时，最高生物量为148.56千克/小时(珊瑚岛)，最低生物量18.03千克/小时(盘石屿)。若以平均生物量及其所占比例分别大于5.0千克/小时和10%为标准认定优势种类，则其次序为：梅鲷、裸颊鲷、蝴蝶鱼类、鹦嘴鱼类、短鳍鱼舵、蓝子鱼、石斑鱼类、燕鳐鱼类、紫红笛鲷、鲨鱼类、紫鱼类、鲅鱼类和金枪鱼类等，这些鱼类广泛分布于西沙诸礁盘内。从种类看，最高生物量为鹦嘴鱼类，达75.25千克/(小时·次)，主要密集区为甘泉岛、晋卿岛、北岛、东岛等处;其次为短鳍鱼舵，生物量38.58千克/(小时/次)，密集于甘泉岛、珊瑚岛;再次为裸颊鲷类，生物量为37.60千克/(小时/次)，密集于珊瑚岛、全富岛、南岛、甘泉岛等;又次为梅鲷类，生物量31.53千克/(小时/次)，密集于全富岛、北岛、东岛、南岛等;又次为蝴蝶科鱼类，生物量15.85千克/(小时/次)，密集于七连屿、晋卿岛、盘石屿等。

永暑岛区域游泳鱼类平均生物密度达168.38尾/小时，最大密度为329.00尾/(小时/次)(出现于全富岛)，平均密度比外海高，从种类看，梅鲷类生物密度最高，达143尾/(小时/次)，占渔获比例为55.64%，主要密集于东岛、永兴岛、七连屿等海区;次为裸颊鲷类，生物密度为54尾/(小时/次)，占渔获比例19.83%，主要密集于中建岛、七连屿、金银岛、珊瑚岛、全富岛等海区;又次为蝴蝶鱼类，生物密度为47.76尾/(小时/次)，密集于盘石屿、北岛、晋卿岛、南岛等处;再次为石斑鱼类，生物密度为27尾(小时/次)，密集于七连屿、金银岛、中建岛等处;鹦嘴鱼类，生物密度25.79尾/(小时/次)，密集于晋卿岛、北岛、永兴岛等处。

矿产资源

永暑岛海底蕴藏着大量有价值的矿藏，包括铁、锰、铜、镍、钴、铅、锌等数十种金属元素和沸石、珊瑚贝壳灰岩等非金属矿产，以及热液矿床。观察者网军事评论员认为，未来永暑岛的面积还有较大可能继续扩大，预测将会达到2-3平方公里，中国在此的政治、军事存在也必然会因此强化，三沙市的生产生活环境也将大大改善。未来可能会同时容纳军事和民用设施。尚无证据表明中国打算把这个人工岛变成海军基地。为那些在南海从事商业活动的人提供补给和庇护，从而加强民间势力在该地区的存在。可以让那些在该地区从事石油钻探工作的人生活得更轻松。渔船也可以在此停靠，不必再千里迢迢赶回海南。

永暑礁将被重新命名为岛屿，虽然这将涉及国际法，并且比较复杂。永暑岛现阶段是民间以及部分媒体说法，官方并未正式改名。

自2013年底以来，中国在南海诸岛的填海作业不断加速，施工岛屿的面积也在迅速扩大。永暑礁填海区域面积已经超过了1.3平方公里，填海区域的结构和机场跑道非常类似。2014年以来，中国在南海多个岛礁进行大规模填海扩建工程，包括赤瓜礁、华阳礁、南薰礁在内的大批岛礁上及其附近海域，均出现了大批中国工程人员的身影，施工进展极为迅速。

至于永暑礁，由于其地理位置险要，而且有着面积较大的礁盘，而且周边大约70千米半径内没有密切靠近的敌占据点，因此也成为了本轮填海工程的重点建设岛屿。更路薄上称此礁为上“土戊”，并分别称各部分为一角、二角、三角、“土戊”尾。“土戊”是一个字，即“城”字缺中间的横折钓，不知是生僻字还是错别字，也不知读音和含意。2014年11月22日日本共同社报道称，英国《简氏防务周刊》刊登了中国在南沙群岛的永暑礁建设的“新人工岛”的照片。该人工岛长约3000米，宽约200多米。《简氏防务周刊》分析称“这将是中国在南沙的第一条飞机跑道”。永暑岛机场（永暑礁机场）：位于南沙群岛永暑礁的西南礁盘所建人工岛上，是中国目前最南端的机场。

2014年8月开始吹沙填海，至2015年5月底造成陆域2.8平方公里。跑道3160米，两端各几十米是安全段，宽60米，还有滑行道。与美济岛机场、渚碧岛机场形成品字式的互相支持形态。

永暑岛机场可起降远距离型大型运输机如运-20，永暑岛将是中国在南沙最大的物资集散中心，需要远距离型大型运输机。

2016年1月6日，中国两架民航客机在南沙永暑礁机场试飞成功。

2016年4月17日，中国南海巡逻机首次公开降落永暑礁执行人道救援，将3名重病工人转运至三亚的医院接受救治。

两栖飞机：2016年大型的水陆两栖飞机AG600进入总装下线，永暑礁机场将来可配合这类飞机方便地执行多种任务。

永暑岛机场所在的永暑礁，位于9o32'～9o42'N，112o52'～113o04'E，是南沙群岛西南群西南组的组成部分之一。

经度位置，在越南胡志明市南方不远，比美济礁更南。

在南沙群岛内，它东至太平岛180km，距渚碧礁基地195公里，距菲律宾指挥中心中业岛225公里，距离中国南沙群岛美济礁基地295公里，西南至越南指挥中心南威岛140km（一说111公里），南至曾母暗沙600km（一说625公里）。北至西沙群岛永兴岛800km，西北至越南海军基地金兰湾470km。它处于香港－新加坡国际航线的东南侧，北东向至湛江1350km，至香港1400km。

永暑岛机场距离越南约500公里，距离马来西亚约550公里，距离菲律宾约550公里。

2014年8月开始在永暑礁（108平方公里）的西南礁盘（4.33平方公里）上吹沙填海，至2015年4月底造成陆域2.8平方公里

（为南沙最大自然岛太平岛的近六倍，为南沙第七大岛华阳礁永陆面积的十倍），仅次于美济礁和渚碧礁的永陆面积从永暑岛港口的大拇指头到西南端，近八里路，步行要一个小时，中间区域的步行从东北到西南要半个小时。永暑岛人员要求快速行动，来了飞机不能让人家等上半个多小时，所以配备了一系列车辆。

2015年5月底跑道已经硬化成型（此前一边建设跑道一边继续其它工程）。

2016年1月6日，中国政府征用中国南方航空公司两架民航客机先后从海口美兰机场起飞，经过近2小时的飞行于10时21分、10时46分平稳降落南沙永暑礁新建机场并于当日下午返回海口，试飞成功。这次试飞成功证明该机场具备了保障民航大型客机安全运行的能力，将为岛礁物资运输、人员往来、医疗救护提供便捷的交通方式，同时将为南海地区的跨洋飞行提供新的备降机场选择和更为经济灵活的航线选择。

据了解，南海上空是国际航班飞行最为繁忙的空域之一，永暑礁新建机场可提升南海地区空中交通服务能力，提供更加全面的航空气象、航行情报、通信导航监视等空中交通信息，为航班追踪、搜寻救援提供空地支持，使飞行更为安全可靠。永暑礁新建机场位于我国南沙永暑礁上，是我国目前最南端的一座机场。

2016年下半年一批相关的功能区才能完整建好。

永暑岛机场使中国能向南沙投送和贮备大量人员和物质，就出现几个有利：

保护航运

经马六甲海峡进入南中国海（从新加坡到台湾附近，而中国南海只是其中九段线以内的区域）的油轮是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍。马六甲海峡和南海对于日本、中国、韩国，都是最主要的能源和其它货物运输通道，是“海上生命线”。

在马六甲海峡发生的海盗事件，从1994年的25宗增加到2000年的220宗。而在2003年则发生了150宗，占世界海盗事件的三分之一。南海也有不少海盗活动，是有名的海盗区域。

永暑礁、美济礁、渚碧礁的建设，有利于中国力量快速投送到南海腹地、马六甲海峡附近，防范海盗或恐怖主义，有助于马六甲海峡和南海的国际航运的保护。

服务中国

有利于中国维权及为南沙区域的渔民提供深海大型生产的大型服务，如大型运输机运-20等可以为南沙的大型渔业提供交通保障。

国际公益

有利于为繁忙的南沙航线提供强大的保障力量，因此有利于国际航运自由和安全。

有利于中国在南沙区域的国际救助、防范海盗等国际公益事务里发挥更大作用。

强化柬埔寨

另外，它使得中国的空中支援能力在海路上比较接近柬埔寨，部分地改变了鞭长莫及的状态（1979年中越自卫反击战没有把越南从柬埔寨拉回来），有利于提高柬埔寨在不确定的周围环境里获得外援的能力，增强柬埔寨独立自主的能力和信心。

《菲专家：中国扩建南海岛礁提防美潜艇发动核打击》认为：南沙岛礁建设有重大地缘战略价值。维护南海航线

中国扩建这些岛屿的一重要原因是要防止美国或其盟友——日本和澳大利亚对马六甲海峡及其他地区重要航路实施海军封锁。中国与中东和非洲的石油贸易，中国与欧洲、波斯湾国家、非洲的所有产品贸易都要经过这些海峡，封锁这一战略要冲可使中国经济陷入困顿。因此，我认为对中国来说，“赢”首先是维持现状。中国继续坚守并发展其目前控制的岛屿，从而防止美国核潜艇通过南海深水区发动先发打击，防备美国及其盟友对重要航路实施海军封锁。

附录：中国建设中缅油气管道（破解马六甲海峡困境）、建设中巴铁路及建设瓜德尔港，为了保证贸易渠道和能源路线。

监视美国潜艇

扩建岛屿的主要功能之一便是防止针对中国东海岸的先发核打击。美国“俄亥俄”级核潜艇拥有164枚“战斧”巡航导弹，每一枚导弹上都装载有威力大过广岛核弹数倍的核弹头。它们可以秘密地潜入到中国东南部沿海地区，并对中国的工业基地和人口中心发动首轮核打击。这就是中国为什么需要这些南海岛屿的原因，它们可以帮助中国监控、防御任何美国及其盟国的潜艇核攻击。

中国在南沙岛礁的建设进展虽然数十年来长期落后于其它国家（只有中国大陆长期在南沙没有机场）

，但一旦建设，就以国际一流工程能力，快速推进。

《金融时报》说，“为中国启动或继续其他工程的可能性预留了空间”。

法新社认为华盛顿担忧中国在南海的岛屿建设，可能削弱美国在太平洋地区的实力。《海峡时报》称，这个跑道将足以容纳大多数中国军用飞机，使北京更易深入东南亚海运核心地带。图像还显示中国海军一艘军舰停泊在港口。

巴基斯坦专家评论说中国的南沙岛礁建设是中国主权范围内的事。

柬埔寨说美国干预才导致南海局势紧张。

跑道

永暑岛机场是中国实控领土最南端的机场。

永暑岛机场跑道3160米，两端各几十米是安全段，宽60米，旁边还有滑行道。可以起降远距离型大型运输机。喷气式飞机对跑道要求极为严格。螺旋桨飞机的要求低一些。中国一航西安飞机工业（集团）有限责任公司

的新舟600飞机是涡轮螺旋桨发动机，跑道可以缩减到1200米到2000米之间，并可以实现在土跑道、砂石跑道乃至有雪覆盖的跑道上起降，最大航程达到3000公里。2500米跑道（若按4D或C标准建设），可以起降空客A300双发宽体、空A320、波音737，及中国各种军用飞机。3千米跑道才可以起降大多数大型运输机、特别是远距离型大型运输机，永暑岛将是中国在南沙最大的物资集散中心，需要大型运输机。

港口

港口很大。挖出大片砂地填海，就得到一个大港口。

灯塔

方便周围船只航海。

运动场

有标准足球场，还有四个橄榄球球场。

房屋建设

2015年秋，岛中间部分的房屋建设有了粗胚形。

2015年11月19日高清卫星图上，修建的一个体育场和两个网球场很清楚。

医院建设

永暑礁医院在运动场的南方，从2015年11月开始修建，500多名工程建设者在不到3个月的时间里，完成了总面积达1.6万平方米的主体工程。

次年6月底使用，7月正式开诊。为二级医院。

由门诊大楼、住院大楼和办公生活设施组成的永暑礁医院，海军总医院抽调50多名专家组成医疗队进驻医院，截至2016年11月，近半年时期接诊上千人次。

永暑礁医院是按照二级甲等医院的标准建设配备的，医疗队在急诊区开设了综合内科、综合外科等10余个专业科室，同步展开急诊处置室、抢救室、急诊药房、超声、心电以及检验等功能单元。400多台医疗设备已全部到位，并加紧医疗设备的安装调试。

看病难在南沙已经成为历史，随着医院功能的进一步完善，一座具备综合性医疗和现代化急救设施的医疗救助平台，将为南沙守礁官兵和航行在这片海域的商船、渔民，提供更加方便、快捷的生命安全保障。

2016年4月17日，中国南海巡逻机首次公开降落永暑礁执行人道救援任务，将永暑礁建设活动里3名重病工人转运至海南三亚医院接受救治。

“海军派巡逻机赴南沙永暑礁转运重病工人”报道：17日早上，1名工人因突发消化道大出血，施工一线无输血条件，生命垂危。一架正在南海执行空中巡逻任务的海军巡逻机，紧急飞赴南沙，降落永暑礁机场，将其转运至海南三亚425医院接受救治，另有其他2名患病工人一并后送。

专家张军社表示：中国的南海岛礁建设有利于更好地执行人道主义救援任务。“南海地区海况复杂，渔船和商船比较多，如发生紧急灾难，未来中国船舶和飞机可利用南沙岛礁设施，在第一时间向其提供救援。”

以前的永暑礁驻守点在西南部，远距离防卫采用固定炮台,四方各有一固定炮台、各安置一门小炮（以前的南沙海礁都只有固定炮台和小炮，现在的赤瓜礁图片显示还是只有固定炮台和小炮）。2016年防卫升级，米国6月报道是安置了地对舰火力，永暑礁6月图片显示有发射井，井很大，一井六个桶。

由于2016年大型的水陆两栖飞机AG600进入总装下线，可飞抵整个南海执行任务，永暑礁机场将可配合这类飞机在大范围方便地执行多种任务。AG600除了满足森林灭火和水上救援需要外，它还具有突出的改装潜力，可以在海洋资源开发、海上公共服务等多个领域发挥关键性作用，可在岛礁间穿行，执行海洋监测、海关缉私、航空运输等任务，是名副其实的多面手。