据山东港口集团相关负责人介绍，日照港是山东港口重要的两翼之一，发展潜力巨大，顺岸式码头是指与岸线平行的码头。目前，全球主流全自动化集装箱码头多采用垂直布局模式，存在自动化轨道吊全场“跑”、集卡车场外“等”的问题。日照港化“差异”为“优势”，提出顺岸开放式全自动化集装箱码头建设方案，将传统码头改造升级为全自动化集装箱码头，实现了自动化轨道吊“少跑路”、集卡车在堆场“自由行”，使单箱综合能耗降低50%。
此外，山东港口集团日照港还成功破解了无人集卡作业通常需要“安全员”监督的难题，自主研发的无人集卡全场调度系统和轨道吊、桥吊调度系统融为一体，实现了真正意义上的无人集卡全工况、规模化运行作业。
交通运输部水运科学研究院院长费维军说，山东港口集团日照港发挥自主创新能力，在原有的散杂货码头上，首创以“远控岸桥、自动化轨道吊、无人集卡”为基本布局的顺岸布局开放式全自动化集装箱码头，对引领全自动化集装箱码头进入“低成本、短周期、见效快”建设新时代具有示范意义。
